2.0 TDCi140 FAP Individual 4x2
| CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
| KILOMÉTRAGE | 238520 |
| COULEUR | BLANC |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 29/04/2011 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 8 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 154 |
| GARANTIE | 3 mois moteur/boite |
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | 2.0 TDCI 140 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | FORD |
| Modele | KUGA |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 140 |
| PuissFisc | 8 |
| VIN | WF0RXXGCDRBD13859 |
| DateMec | 2011-04-29 |
| Type | M10FRDVP003F169 |
| Cylindree | |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 154 |
| ConsoExurb | 5.0 |
| ConsoMixte | 5.90000 |
| ConsoUrb | 7.4 |
| Couleur | BLANC |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2013-11-15 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 269 |
| GenreCG | |
| Hauteur | |
| Largeur | 213 |
| Longueur | 444 |
| MarqueCarrosserie | FORD |
| ModeInjection | |
| ModeleEtude | KUGA |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | D13859 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.443 m |
| Largeur | 1.842 m |
| Hauteur | 1.677 m |
| Hauteur avec barres de toit | 1.71 m |
| Empattement | 2.69 m |
| Réservoir | 66 l |
| Porte à faux avant | nc |
| Porte à faux arrière | nc |
| Voies avant | nc |
| Voies arrière | nc |
| Angle d'attaque | 21.0 ° |
| Angle ventral | 15 ° |
| Angle de fuite | 25 ° |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 584 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 060 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | 1 440 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 410 l |
| Volume de coffre utile | 1 405 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 235/55 R17 |
| Taille des roues arrière | 235/55 R17 |
| Type de roues de secours | nc |
| Nom du moteur | 2.0 TDCi140 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 140 ch / 103 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Au régime de | nc |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 85 x 88 mm |
| Rapport volumétrique | 17,9 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro IV |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée électro-hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11.6 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Mac Pherson |
| Type de suspension arrière | multibras |